bob_秦港存煤量下降明显但疏港难度大库存高位短期难改

产品中心 | 2020-12-22
本文摘要:根据中国煤炭资源网的数据,最近秦皇岛港煤炭库存发生了变动,但总体上比前期上升显着。

根据中国煤炭资源网的数据,最近秦皇岛港煤炭库存发生了变动,但总体上比前期上升显着。截至10月29日,秦港遗煤量656万吨,比前一天减少16万吨,比上周同期增加23万吨,比最近最高值10月14日的720万吨增加64万吨,但仍处于上位,比去年同期减少191万吨。从港口调度数据来看,最近没有航班,装船作业顺利,同时随着冬季储藏高峰的临近,下游后释放一定的运输市场需求,承担北方港口装船,吞吐量一度超过27日的63.8万吨。

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但是,不受28日中午开始的约6小时封航的影响,29日秦港吞吐量上升显着。截至10月29日,秦港铁路调整量为52.3万吨,比前一天减少5.5万吨,比上周同期减少1.4万吨的吞吐量为36.3万吨,比前一天增加16.5万吨,比上周同期增加15.6万吨的锚船舶17艘,遇到船舶10艘。汾渭能源于10月29日,目前港口市场咨询减少,但市场成交量未增加,部分供应企业降价促销,下游成交价格低,成交价格大幅下降,目前市场供应大于需求,参与者对后市预期稍有乐观。

在下游,最近沿海六大发电厂每天消耗煤炭稳定在60万吨左右,一定补充库存煤炭超过1600万吨,天数超过28天。由于终端库存充足,冬季储存保持保守运输战略,订单多为长协煤,市场煤订单意愿高。周边其他港口方面,截至10月29日,国投曹妃甸港存煤量466.6万吨,比前一天减少4.6万吨,比上周同期增加4万吨。

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国投京唐港遗煤量204万吨,同比下降2万吨,同比下降6万吨。黄骅港遗煤量252万吨,比前一天减少10.7万吨,比上周同期减少22.6万吨。综上所述,尽管库存压力提高了贸易商的低价销售意愿,但下游市场的需求总体下降,对现货市场持续施加压力,北方港口疏远港口的可玩性和减少,库存上位的现状短期内无法变化,港口的调整、调整至多的小幅变动、库存的变动运营。


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